Sonntag, 24. Juni 2012

Info Stoye Sport Sidecar SS-Luxus 1938


Info Stoye Sport Seitenwagen SS-Luxus Baureihe ab 1938

Stoye SS-Luxus Seitenwagen


 
























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Bei Fragen zu Stoye Seitenwagen oder Ersatzteilen:

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Stoye Sidecar




Stoye Sidecar Chopper with Harley Davidson Shovel from Germany Dresden


Info Stoye Harley Gespann aus Dresden

Harley Stoye Gespann aus Dresden aber gut zu sehen das Stoye Fahrgestell mit einigen Detailänderungen wo ist die Karosserie? Naja braucht wohl keine.







Hier weitere Bilder:

http://www.motor-visionen.de/projektgalerie/bike/prometheus/inhalt.html


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Stoye Sidecar


Stoye Sidecar Classik with Münch Mammut


Info Stoye Münch Mamut Gespann

Gespanne gibts......
Ich war noch ziemlich klein da hat mir ein Freund der auch Motorräder ganz toll fand ein Zeitungsbild gezeigt mit einem Foto das darauf zu sehende Kraftrad riss beim anfahren Pflastersteine aus der Straße, drunter stand "Münch Mammut !".
Unglaublich für uns Kinder die wir damals noch mit Fahrrad unterwegs waren wir konnten es kaum glauben was für Kräfte ein Motorrad entwickeln kann.
Die mir bekannten Motorräder dieser Zeit waren unter anderem eine MZ ES-250 mit Stoye Elastik die gehörte meinem Onkel und ich fuhr oft mit ihm durch die Gegend. Das sozialistische Straßenbild bot eine ziemlich langweilige Auswahl an Krafträder die meist MZ hießen und bei weitem nicht diese Kräfte entwickelt hätten.
Das Foto was mein Freund hatte habe ich später nie wieder gesehn aber der Name Münch Mammut war bei mir immer das Synonym für Kraft.
Das ist jetzt viele Jahre her und vor einiger Zeit hat mein Freund Lutz mir nach einem Gespräch auf der Veterama mir einige Fotos geschickt die mich als Stoye Seitenwagen Freund sehr gefreut haben. Eine Münch Mammut mit Seitenwagen eines der Stoye Lizenznehmer Wahnsinn also praktisch ein Stoye Münch Gespann. Ich finde noch nichtmal schlimm das der Stoye Logo mit Flügel fehlen in diesem Fall ist mir der Mammut lieber.





Die Bilder dieses wunderschönen Münch Stoye Gespanns mit dem Stoye TS- Luxus dessen geräumige Karosserie an der Münch als Gespann auch weiterhin sportlich wirkt sind im Münch Museum entstanden das Gespann steht neben vielen Münchs aller Baureihen. Wenn man das Bild oben so sieht möchte man sofort eine Probefahrt machen und den Mammut den Friedel Münch geschaffen hat aufwecken.
Wenn man sich überlegt das Friedel Münch jedes einzelne dieser KRAFTRÄDER selbst zusammengeschraubt hat oder auch wenn man so will  jeder einzelne Münch das Leben eingehaucht hat ! so finde ich es schön das hier in diesem Museum was ihm und seinen Krafträdern gewidmet ist
viele seiner "Kinder" vereint sind und er hin und wieder vorbeischauen kann.
Was Friedel Münch alles war sein eigener Mechaniker, Testfahrer, Konstrukteur, Designer usw.
alles und mehr in eigener Regie das war ein Leben voller Arbeit, Freizeit gabs da nicht viel, so weit ich weiß hat er nie viel davon gehabt aber deutsche Motorrad Geschichte hat er geschrieben der alte Münch mit Mammut und mehr.






Hier der Meister Münch auf Münch .

ein Foto aus dem NSU Archiv.   


Hier noch ein Foto aus dem Münch Museum, würde gern mal vorbeischauen aber die Zeit.
Für die die mal in der nähe sind der Link unten.

Münch Museum in Riegenhof ist bestimmt eine Reise Wert. 

http://www.riegenhof.de/travel/muench_museum/index.html



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Stoye Sidecar

Stoye Sidecar with EVO Softail Springer in Russia



Info Stoye SM mit Harley Davidson EVO Springer in Russland

Schönes Stoye Harley Gespann im russischen Schnee. 

Hier weiterlesen:






























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Stoye Sidecar

Freitag, 15. Juni 2012

Build Combination Stoye Sidecar with Harley Davidson Softail 2012


Anfertigung Stoye Seitenwagen für die Harley Davidson Softail Modelle 2012 




Seit Winter 2011/12 haben wir ständig Anfragen speziell zur neuen Harley Davidson Softail Slim.
Nach Begutachtung und Probefahrt gefällt uns diese Harley Davidson der neuesten Baureihe außerordentlich gut und wir sind dabei einen Anschlußsatz dafür zu entwickeln.
Ich selbst gehe davon aus das ein so schönes Krad so wie es ist auch ohne Umbau vielen gefallen wird.

Endlich mal ein schöner Lenker!

Wir haben uns nun dazu entschlossen nicht nur einen Anschlußsatz dafür zu Entwickeln der dem einigermaßen versierten Motorrad Schlosser ermöglicht ohne Schweißarbeiten oder andere Änderungen am Krad einen Seitenwagen an zubauen, sondern auch unsere Fahrgestelle komplett zu überarbeiten um sie auf den neuesten Stand der Technik zu bringen.
Für die neuen Harley Davidson Modelle bzw. unsere passenden Seitenwagen werden wir mit Original Harley Rad in Ausführung als Speichenrad oder auch als Scheibenrad mit serienmäßig 130 auf 16 Zoll und Original Bremse liefern andere Räder auf Anfrage. Bremsleitungen in Stahlflex mit schwarzer Hülle kommen dafür von Spiegler ebenso wie die Lenkungsdämpfer für unsere Gespanne. Auf Anfrage können je nach Modell auch komplette Bremsanlagen von Spiegler verwendet werden was im Einzelfall abzuklären ist.
Die Abfederung und Dämpfung wird wie gehabt durch Wilbers oder Öhlins Federbeine erfolgen.
Jedoch ist es aber auch möglich je nach Absprache IKON Federbeine zu verwenden und das Rad ungebremst zu belassen.
Selbstverständlich werden die Fahrgestelle nach ihrer Überarbeitung auch wieder rechts- und linksseitig lieferbar sein. 
Im Moment sind wir dabei einige Kotflügel Variationen in Stahlblech zu erstellen die zu den jeweiligen Modellen passen sollten und so Optisch ein vernünftiges Gesamtbild ergeben werden.


Insgesamt sind drei verschiedene Kotflügel in Planung was aber letztendlich trotz allem Sonderwünsche ermöglicht.
Die Vielfalt unserer klassischen Stoye Seitenwagen Karosserien macht es möglich demnächst zwischen mindestens acht verschiedenen Karosserien selbstverständlich in Stahl und Aluminiumblech gefertigt zu wählen. In Vorbereitung ist auch die Überarbeitung einer der frühen Stoye Sport Seitenwagen Karosserien in Zeppelinform passend zu unserem modernen Fahrgestell.
Je nach Bedarf wird die Innenausstattung so wie gehabt möglich sein, wir arbeiten aber auch an einer neuen komfortableren Innenausstattung die speziell für die Harley Modelle auch in Echtleder geliefert werden kann, Staubdecken nach wie vor in Sonnenland Verdeckstoff.
Weiterhin haben wir einige Anfragen in wie weit es möglich ist die Seitenwagen mit Sitzheizung auszustatten nur kurz dazu wir werden es möglich machen!
Verschiedene Windschutzscheiben in klar und getönt sind ebenfalls in Planung.
Im allgemeinen ist auch die Sicherheit der Insassen im Seitenwagen wieder ein Thema wir Liefern schon seit vielen Jahren speziell Seitenwagen mit Sicherheitsgurten von Schroth und werden unser Sicherheitskonzept weiterhin vorantreiben. Mit den von uns verwendeten Gurten ist es Problemlos möglich auch ein Kind inkl. Kindersitz gut sicher zu chauffieren.
Um das Projekt zu vervollständigen fehlt nurnoch ein Rückwärtsgang Getriebe und selbst das wird möglich sein. 

Die Beleuchtungseinrichtung unserer neuen Modelle wird grundsätzlich von Fa. Kellermann bezogen, Traktor Positionleuchten verwenden wir nicht auch nicht auf Kundenwunsch!

Bild: Stoye Halb Sport Karosserie

Die Vielzahl unserer verschiedenen Karosserien wird nicht sofort lieferbar sein da im Detail im Zug mit der Änderung der Fahrgestelle auch ein Teil der Karosserien überarbeitet/ angepasst werden muss.
Vorerst sind die Stoye Sport Karosserie mit Bugatti Heck, die Stoye Halb Sport und die Touren Sport Karosserie auf Bestellung kurzfristig möglich andere werden folgen.


Bild: Stoye Sport Karosserie mit spitzem Bugatti Heck



Bild: Stoye Touren Karosserie mit geräumigem aufklappbarem Kofferraum ( Rohkarosse)

Wie die Bilder zeigen es gibt schon jetzt ausreichen Auswahl. Die Lackierungen werden werden nach Absprache in der Lackierung des Kraftrades Ausgeführt.


Bild: Stoye Halbsport Karosserie in Aluminium gefertigt Oberhälftig geschliffen.
   
Selbstverständlich ist es wie gehabt möglich  die in Aluminium gefertigten Karosserien Ober- oder Unterhälftig geschliffen auszuführen je nach Bestellung und Karosserie Typ.
Hier gut zu sehen der Schwerpunkt unserer Gespann liegt sehr Tief was dem Fahrverhalten und der Optik auch förderlich ist.

 
Ich selbst bin Überzeugt davon das mit den oben aufgeführten Komponenten und nach der Überarbeitung unserer Fahrgestelle in Verbindung mit der neuen Harley Davidson Baureihe einige schöne Gespanne entstehen werden.
Für mich ist die Softail Slim jedoch wohl die am besten geeignete der neuen Harleys um sie als Gespann zu Fahren, der Lenker allein schon spricht dafür sowie die klassische Linie die wie ich finde gut zu unserem Gesamtkonzept passt im allgemeinen und ausreichend Dampf hat sie auch.
Weiterhin gilt wie gehabt, auch nach der Überarbeitung unserer Fahrgestelle wird ein wahlweise Betrieb des Kraftrades möglich bleiben.
Im Moment bin ich dabei ein spezielles Ständersystem zu Entwickeln was den An- und Abbau des Seitenwagens erheblich erleichtern wird, Ständer ausfahren - Bolzen lösen - Solo fahren so ist der Plan.
Also man kann die Harley auch weiterhin wenn einem danach ist SOLO Fahren.
Im 1931er Prospekt von Zündapp stand schon " Der Stoye Sport Seitenwagen ist ohne Zuhilfenahme einer zweiten Person innerhalb fünf Minuten An- und Abbaubar" das gilt auch Heute noch.
Und auch wenn dieser Beitrag speziell das Thema Harley Davidson mit Stoye Seitenwagen behandelt unsere Seitenwagen sind nach wie vor auch für alle anderen Krafträder geeignet Freunde von BMW, Honda, Kawasaki, Yamaha oder anderen Krafträdern werden nicht zu kurz kommen es ist nur je nach dem im Einzelfall zu Prüfen welche Möglichkeiten bestehen.


























Wir arbeiten Tag und Nacht am neuen Fahrgestell!

Anfragen zum Gespannumbau bitte direkt an apollodreizehn@aol.com ich hätte gern wenn es sich um ein Krad handelt was nicht der Serie Entspricht, einige Fotos zur Anfrage inkl. Angaben zur Lackierung und speziell für die Chopper Freunde APE Hänger und Vorverlegte Fußrasten sind im Gespannbetrieb nicht unbedingt Sinnvoll.
Weiterhin arbeiten wir auch daran speziell für die Harley Sportster Forty Eight Baureiche und die anderen Sportster Modelle ein Fahrgestell zu entwickeln was ebenfalls mit unseren Stoye Karosserien je nach belieben lieferbar sein wird.
Und ich bin immernoch kein Freund von Denim Black!

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Das nächste Stoye SeitenwagenTreffen findet am 06.10.2012 in Leipzig statt Lindentahlerstr. 61



  

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www.stoye-fahrzeugbau.blogspot.de_Stoye_Harley_Sidecar

 Stoye Harley Davidson Sidecar



Stoye Sidecar Classik with Harley from Abnormale Cycles Italy

lnfo Stoye Harley Gespann Abnormal Cycle aus Italien


Weg von der Gas Station rauf auf die Straße ein absolut geiles Harley Stoye Gespann mit ausreichend Dampf des 74 cuinc Harley Motors und supergeiler Optik ein absolut gelungenes Gespann mit vielen schönen Details.


Zur Verwendung kam eine Stoye TM Karosserie die abgeändert perfekt zur Gesamtoptik des Gespanns passt. Man könnte fast denken es handelt sich um ein Gespann aus den zwanziger/ dreißiger Jahren aber wer sich die Technik dieser Fahrmaschine genau ansieht wird schnell bemerken das sich ein schönes Stück Arbeit dahinter verbirgt. Ich würd gern mal ne Probefahrt machen Tief, Breit schwer und genug Leistung. Geil!!!
Letztendlich hat sich die Presse mit Berichten zu diesem Kraftradgespann überschlagen. 
Und ich dachte immer Italiener fahren Guzzi ?




Stoye Harley UL in Fahrt hier bei Youtube.


Hier weiterlesen:

http://www.motociclismo.it/amd-championship-2011-e-italiana-la-migliore-harley-davidson-modificata-moto-50085


Hier weiterlesen: 

http://www.abnormalcycles.com/absite/index.php?showimage=128









Hier weiterlesen:

http://bikepost.ru/blog/custom/13273/%D0%BA%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BC-%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BA-harley-davidson-flathead-sidecar.html













Hier weiterlesen: 







Nachdem das Gespann nun erfolgreich vorgestellt wurde und Winner of Show der Pokal zeigts hier nun ein Bild der Erbauer.

Hier weiterlesen:

http://www.abnormalcycles.com/absite/index.php?showimage=252


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Stoye Sidecar

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